MAZDA CX-5: ЗАПОЗНАЈТЕ ГИ КРЕАТОРИТЕ

Актуелниот главен дизајнер рече дека е особено горд што дизајнот на каросеријата на автомобилот е усогласен со најновите дизајнерски принципи на Kodo, така што останува доволно силен за да постигне нови дизајнерски цели како што се силата на теренецот и единството помеѓу трите нови нивоа на опременост на CX-5.

За Цубаки, дизајнот на автомобили беше природен пат во кариерата. Тој сака да црта и отсекогаш го привлекувале спортските автомобили. Почна да работи за Mazda откако ги виде MX-5 и RX-7. Тие автомобили беа доказ за Цубаки дека компанијата може да дизајнира такви автомобили на кои отсекогаш му се восхитувал.

Разговарајќи за влијанијата врз неговиот дизајн и неговата инспирација за помоќниот, но сепак поедноставен дизајн на новиот CX-5, Цубаки зборува за работата во Европа. Го привлече скандинавскиот дизајн како данскиот мебел и шведските и финските стакларија. Тој забележал дека овие предмети ги имаат истите квалитети на функционалност, екстремна едноставност и убавина на формата што ги има во јапонските предмети. Тој разбира дека ова е глобално позната вредност на убавината.

CX-5 добива огромно внимание поради неговиот добро искорен дизајн. Како дизајнер на бои, Матцумото „сакаше да го разјасни својот изглед преку мали промени на оваа нова верзија и да постигне подобра координација помеѓу внатрешноста и надворешноста.“ За пакетот Active Concept, балансирање помеѓу новата боја со акцент на лимета и едноставноста и силата на постојниот внатрешен дизајн, со својата работа, таа придонесе за SUV пакет кој изгледа нов, а сепак ги задржува квалитетите на Mazda.

Матцумото забележува дека новите дизајнерски идеи често доаѓаат од навидум неповрзани секојдневни предмети и открива дека дизајнерската инспирација на CX-5 потекнува од спортска облека и патики, додека новата надворешна боја - Циркон песок - е инспирирана од обликување на песок.

Добиениот дизајн дава впечаток на сјај, но сепак ја задржува силата на масата. Филозофијата на минимализмот на Mazda инспирира и носи ново ниво на моделирање, рафинувајќи ја површината на каросеријата дури и со дебелината на едно парче хартија.

Шимада станал моделар затоа што цел живот се интересирал за автомобили и стил, а инспирацијата ја наоѓа во патувањата со велосипед, при што особено го цени јапонското чувство за „убавина и скриената енергија на светлината и сенката“, како и од одразот на историските статуи со дискретни промени во светлината. Шимада наведува дека ги внесува овие нови сознанија и откритија во дизајнот на автомобилот.

Хара беше задолжена за новиот дизајн и материјали за багажниот простор и внатрешното складирање на новиот модел CX-5. Првата генерација на автомобилот имаше голем товарен капацитет, но новата генерација доаѓа со подобрена материјална текстура. Но, за овој нов модел, Хара вели: „Мојата цел беше да продолжам да го развивам концептот за капацитет на Mazda во комбинација со леснотијата на користење и убавиот изглед“. Многу сум возбуден од резултатите.“ Подобрувањата вклучуваат значително повеќе простор за складирање под подот и рамен товарен простор кога седиштата се преклопени, идеален за транспорт на големи предмети.

На прашањето од каде ја црпи инспирацијата, Мурата наведува неколку извори. Секојдневно разговара со моделари кои работат со глина, како и со други дизајнери, оди во музеи, гледа скици, модели и податоци, па дури и добива инспирација од секојдневните разговори. „Кога создаваме автомобил и дизајнираме дури и најмалите детали, го чувствувам присуството на јапонскиот дух. Кога ги усовршуваме и подобруваме работите, во Mazda владее атмосфера на соработка“.